🕒 Zuletzt geprüft am 14. August 2026
BMV-Förderung für E-LKW-Ladeinfrastruktur · Antragstellung über den Projektträger Jülich (PtJ)

BMV-Förderung für Ihre E-LKW-Ladeinfrastruktur nutzen

Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) fördert den Aufbau von Ladeinfrastruktur für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge; die Antragstellung läuft über den Projektträger Jülich (PtJ). Entratek unterstützt Logistikunternehmen, Flottenbetreiber und Gewerbestandorte bei der Planung förderfähiger DC-Ladeinfrastruktur – inklusive Dispenser, Batteriespeicher, Energiemanagement und Lastmanagement.

Status: geschlossen Die ersten drei BMV-Förderaufrufe (A, B, C) aus 2026 sind mittlerweile geschlossen. Weitere Förderaufrufe sind im Rahmen der vierjährigen Laufzeit der Förderrichtlinie vorgesehen. Entratek unterstützt Sie dabei, Ihr Projekt frühzeitig für den nächsten Förderaufruf vorzubereiten. Quelle: Offizielle Förderseite des Projektträgers Jülich (PtJ).

Ihre Vorteile auf einen Blick

1 Mrd. € Gesamtvolumen des BMV über die vierjährige Laufzeit der Förderrichtlinie; 2026 waren zunächst 200 Mio. € für die drei – inzwischen geschlossenen – Förderaufrufe vorgesehen.
500 €/kW mögliche Förderung pro kW Ladeleistung für geeignete DC-Ladepunkte (unverbindliches Rechenbeispiel, keine Förderzusage)
A · B · C Förderlinien für Depotladen, Zwischenladen und öffentliche Ladeinfrastruktur – erste Runde geschlossen, weitere Aufrufe vorgesehen
Förderung verstehen

Was wird gefördert?

Gefördert wird die Errichtung leistungsfähiger Ladeinfrastruktur für schwere E-LKW – zum Beispiel auf Betriebshöfen, in Depots, an Logistikzentren, Umschlagpunkten oder öffentlichen Ladehubs. Fördergeber ist das Bundesministerium für Verkehr (BMV); die Antragstellung und administrative Betreuung erfolgt über den Projektträger Jülich (PtJ).

DC-Ladepunkte und Dispenser

Förderfähige Schnellladepunkte für Depotladen, Zwischenladen und öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur.

🔋

Batteriespeicher

Speicherlösungen zur Netzpufferung, Spitzenlastkappung und besseren Nutzung vorhandener Netzanschlüsse.

🧠

Energiemanagement

Lastmanagement und EMS zur Steuerung von Ladeleistung, Stromkosten und Netzanschlussbelastung.

Hinweis: Die ersten drei Förderaufrufe 2026 sind geschlossen. Wer sein Projekt jetzt technisch und wirtschaftlich vorbereitet, verbessert die Chancen für den nächsten Förderaufruf, die Netzkapazitätsplanung und eine wirtschaftliche technische Auslegung.
Entratek Komplettlösungen

Drei skalierbare Pakete für Ihr E-LKW-Projekt

Von der kompakten DC-Wallbox bis zur Megawatt-Ladeinfrastruktur mit Großspeicher: Entratek kombiniert Ladehardware, Dispenser, Speicher, EMS und Standortplanung zu einem Konzept, das Sie förderfähig für den nächsten BMV-Förderaufruf vorbereiten können.

Entratek Power Capsule UNO DC-Wallbox für E-LKW-Depotladen
Kompakt-Wallbox

10× DC-Wallbox Power Capsule UNO

Platzsparende Ladeinfrastruktur für planbares Übernacht-Depotladen mit mehreren Ladepunkten.

Beispiel-Fördersumme (unverbindlich, keine Förderzusage) 500 € × 600 kW = 300.000 €*
Konzept 10× DC-Wallbox Power Capsule UNO
Ladeleistung 60 kW pro Ladepunkt
Gesamtleistung 600 kW
Dispenser integrierte DC-Wallbox-Lösung
  • Ideal für Übernacht-Depotladen
  • Sehr platzsparend und modular erweiterbar
  • Für Standorte mit planbaren Ladezeiten
  • Lastmanagement zur Optimierung des Netzanschlusses
  • Passend zur Förderlogik der Aufrufe A & B
10 Ladepunkte 60 kW je Ladepunkt 600 kW gesamt A & B – Aufrufe geschlossen
Entratek Power Eagle X480 mit vier DC-Dispensern und Batteriespeicher für E-LKW-Depot
X480 mit Batterie und Dispenser

Power Eagle X480 + Speicher

Schnellladelösung mit separaten Dispensern, Batteriespeicher und Energiemanagement.

Beispiel-Fördersumme (unverbindlich, keine Förderzusage) 500 € × 480 kW = 240.000 €*
Konzept 1× Power Eagle X480 + 4 Dispenser
Ladeleistung 120 kW pro Ladepunkt
Gesamtleistung 480 kW
Batteriespeicher 2× 125 kW / 261 kWh Speicher
  • Geeignet für Depotladen und Zwischenladen
  • 4 Ladepunkte mit je 120 kW Ladeleistung
  • Batteriespeicher zur Netzpufferung und Lastspitzenreduktion
  • Energiemanagement für optimierte Ladeprozesse
  • Atypische Netznutzung zur Kostenoptimierung möglich
  • Passend zur Förderlogik der Aufrufe A & B
480 kW 4 Dispenser 120 kW je Ladepunkt 2× Speicher A & B – Aufrufe geschlossen
Entratek 3× Power Eagle X960 mit 12 Dispensern und Großspeicher für Ladehub-Konzepte
X960 mit Batterie und Dispenser

3× Power Eagle X960 + Großspeicher

Hochskalierbare Megawatt-Ladeinfrastruktur für große Depots, Ladehubs und Logistikzentren.

Beispiel-Fördersumme (unverbindlich, keine Förderzusage) 500 € × 2.880 kW = 1.440.000 €*
Konzept 3× Power Eagle X960 + 12 Dispenser
Ladeleistung 240 kW pro Ladepunkt
Gesamtleistung 2.880 kW
Batteriespeicher 1× 2,5 MW / 5 MWh Containerspeicher
  • 2.880 kW Gesamt-Ladeleistung
  • 12 Ladepunkte mit je 240 kW Ladeleistung
  • Großspeicher für leistungsintensive Ladeprofile
  • Flexible Spannungsebenen und einfache Anschlussmöglichkeiten
  • Energiemanagement für komplexe Ladeprozesse
  • Passend zur Förderlogik der Aufrufe A, B & C
2.880 kW 12 Dispenser 240 kW je Ladepunkt 5 MWh Speicher A · B · C – Aufrufe geschlossen

* Beispielrechnungen auf Basis von 500 € pro kW Ladeleistung. Unverbindliches Rechenbeispiel, keine Förderzusage. Die tatsächliche Förderfähigkeit hängt vom Standort, künftigen Förderaufruf, Antrag, technischer Auslegung und beihilferechtlichen Rahmenbedingungen ab.

Förderaufrufe

Welche Förderlinie passt zu Ihrem Projekt?

Ob eigenes Depot, eingeschränkter Nutzerkreis oder öffentlicher Ladehub: Die ersten drei Förderaufrufe sind geschlossen, ihre Logik bleibt aber ein guter Anhaltspunkt für kommende Aufrufe. Wir prüfen gemeinsam, welche Förderlinie zu Ihrem Standort passen könnte.

Förderaufruf Status Zielgruppe / Standort Typische Anwendung Entratek Empfehlung
Aufruf A Geschlossen Nicht-öffentliche Ladeinfrastruktur, insbesondere KMU Betriebshof, Depot, Filialstandort, Logistikumschlagplatz Projekt jetzt technisch und wirtschaftlich vorbereiten, um beim nächsten Aufruf startklar zu sein
Aufruf B Geschlossen Nicht-öffentliche Ladeinfrastruktur für Unternehmen Eigene E-LKW-Flotte oder definierter Nutzerkreis Wirtschaftlichkeit, Ladeprofil und Förderintensität für den nächsten Aufruf optimieren
Aufruf C Geschlossen Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur Ladehub, Rastanlage, Umschlagpunkt, öffentliches Schnellladen Große Ladeleistung, Standortqualität und Netzanschlussstrategie frühzeitig kombinieren

Stand: 14. August 2026, auf Basis der offiziellen Förderseite des Projektträgers Jülich (PtJ). Weitere Förderaufrufe sind im Rahmen der vierjährigen BMV-Förderrichtlinie vorgesehen; Termine stehen noch nicht fest.

Förderfähigkeit prüfen

Was zählt – und was meist nicht zählt?

Förderprogramme unterscheiden klar zwischen investiver Ladeinfrastruktur und nicht zuwendungsfähigen Kosten. Entratek hilft Ihnen, Ihr Projekt förderkonform zu strukturieren.

Typisch förderrelevant

  • DC-Ladepunkte für schwere Nutzfahrzeuge
  • Dispenser und Ladehardware
  • Netzanschluss und technische Standortinfrastruktur
  • Batteriespeicher zur Entlastung des Netzanschlusses
  • Lastmanagement und Energiemanagementsysteme
  • Skalierbare Depot- und Ladehub-Konzepte

Typisch nicht förderfähig

  • AC-Ladepunkte
  • Genehmigungen und Grundstückserwerb
  • Eigenleistungen, z. B. internes Personal
  • Leasing-, Miet- und Betriebskosten
  • Reine Planungsleistungen Dritter
Offizielle Quellen

BMV und PtJ – wer macht was?

Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) ist der Fördermittelgeber; der Projektträger Jülich (PtJ) betreut im Auftrag des BMV die Förderaufrufe, die Antragstellung und die Auswertung. Für aktuelle Fristen und den Status einzelner Aufrufe sind die offiziellen Seiten maßgeblich.

Fördermittelgeber

Bundesministerium für Verkehr (BMV)

Offizielle Informationen zur Förderrichtlinie, zum Gesamtvolumen und zur vierjährigen Laufzeit.

Offizielle Informationen des BMV
Projektträger

Projektträger Jülich (PtJ)

Förderrichtlinie, Förderaufrufe und aktueller Antragsstatus – inklusive Auswertung mit Stand 5. August 2026.

Offizielle Förderrichtlinie, Förderaufrufe und aktueller Antragsstatus beim Projektträger Jülich
Unser Vorgehen

Von der Idee zum förderfähigen Ladeprojekt

Entratek begleitet Sie von der ersten Standortanalyse bis zur technischen Umsetzung Ihrer Lade-, Speicher- und Energiemanagementlösung.

1

Fördercheck

Wir prüfen Standort, Ladebedarf, Nutzerkreis und passende künftige Förderaufrufe.

2

Technisches Konzept

Wir dimensionieren Ladepunkte, Dispenser, Speicher, Netzanschluss und Lastmanagement.

3

Wirtschaftlichkeit

Wir betrachten Investition, mögliche Förderung, Netzanschluss, Stromkosten und Skalierung.

4

Umsetzung

Wir unterstützen bei Planung, Hardware, Integration und Inbetriebnahme.

Nächsten Förderaufruf vorbereiten

Senden Sie uns die Eckdaten Ihres Standorts. Wir melden uns mit einer ersten Einschätzung, welche Entratek Lösung zu Ihrem Projekt passt und wie Sie es für einen künftigen BMV-Förderaufruf vorbereiten können.

Entratek GmbH
Liliencronstr. 65 · 21629 Neu Wulmstorf
Tel.: +49 40 30857066
E-Mail: info@entratek.de

Hinweis: Diese Seite ersetzt keine rechtsverbindliche Förderberatung. Alle Förderangaben sind unverbindliche Beispiele und hängen von den jeweils gültigen Richtlinien, künftigen Förderaufrufen, dem Antrag und der Bewilligung ab. Fachlich geprüft von Entratek, zuletzt aktualisiert am 14. August 2026.

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