Intelligente Nachtladeinfrastruktur für die AWS Stuttgart | Entratek
Ladestation der Abfallwirtschaft Stuttgart, Standort Gingener Straße
CASE STUDY — ABFALLWIRTSCHAFT STUTTGART

Intelligente Nachtladeinfrastruktur für eine kommunale Flotte

Am Standort Gingener Straße hat Entratek gemeinsam mit den Stadtwerken Stuttgart eine skalierbare Ladeinfrastruktur realisiert, die konsequent auf den Betriebsrhythmus der AWS-Fahrzeugflotte abgestimmt ist.

9
DC-Wallboxen
Power Capsule Uno
60 kW
Ladeleistung
je Wallbox
150 kW
Schnellladepunkte
2× für Zusatzbedarf
+21
vorgerüstete
DC-Ladeplätze
01 / Projektüberblick

Ladekonzept nach dem Betriebsrhythmus der Flotte

Das Projekt wurde gemeinsam mit den Stadtwerken Stuttgart umgesetzt. Als Auftraggeber und zentraler Projektpartner von Entratek übernahmen die Stadtwerke Stuttgart die umfassenden Installations- und Inbetriebnahmeleistungen. Entratek lieferte die DC-Ladeinfrastruktur und unterstützte das Projekt bei der technischen Integration und Inbetriebnahme.

Eine Besonderheit des Projekts ist das konsequent auf den Betriebsablauf der AWS abgestimmte Ladekonzept: Die Fahrzeuge werden überwiegend nachts geladen und stehen tagsüber für den regulären Einsatz zur Verfügung. Für kurzfristigen zusätzlichen Energiebedarf stehen separate Schnellladepunkte mit bis zu 150 kW zur Verfügung.

Damit dient der Standort Gingener Straße zugleich als Referenzprojekt für eine intelligente, skalierbare Nachtladelösung für kommunale Flotten.

Ladeinfrastruktur am Standort Gingener Straße, Abfallwirtschaft Stuttgart
Standort Gingener Straße, Abfallwirtschaft Stuttgart
PROJEKTBETEILIGTE
Abfallwirtschaft Stuttgart Betreiber der Flotte
Stadtwerke Stuttgart Auftraggeber, Installation & Inbetriebnahme
Entratek DC-Ladeinfrastruktur & technische Integration
02 / Die Herausforderung

Ein klar getakteter Betriebsrhythmus

Kommunale Nutzfahrzeuge müssen tagsüber zuverlässig verfügbar sein — geladen werden kann vor allem nachts. Die Infrastruktur musste mehrere Anforderungen gleichzeitig erfüllen.
Zuverlässige Nachtladung der gesamten Fahrzeugflotte
Optimale Nutzung der verfügbaren Netzanschlussleistung
Intelligente Verteilung der Ladeleistung auf mehrere Fahrzeuge
Kurzfristige Schnellladung bei zusätzlichem Energiebedarf
Einfache und sichere Handhabung im täglichen Betrieb
Möglichst geringe Beeinträchtigung der Stell- und Verkehrsflächen
Langfristige Erweiterbarkeit für eine wachsende elektrische Flotte
03 / Die Lösung

Nachtladen kombiniert mit Schnellladen

Planbare Nachtladung im Regelbetrieb, ergänzt durch bedarfsgerechte Schnellladung zwischen zwei Einsätzen.
04 / Ausstattung vor Ort

Kompakte DC-Ladehardware unter der Hallendecke

Anstatt Stell- und Verkehrsflächen mit freistehenden Ladesäulen zu belegen, wurde die Ladehardware oberhalb der Fahrzeuge positioniert.

DC-Wallboxen — Power Capsule Uno

9× · bis 60 kW · Deckenmontage

Mithilfe des intelligenten Lade- und Lastmanagements wird die verfügbare Leistung bedarfsgerecht auf die angeschlossenen Fahrzeuge verteilt.

Elektrische Kabelabroller

Deckenführung · ergonomische Handhabung

Die Kabelabroller führen die Ladekabel komfortabel von der Decke zum jeweiligen Fahrzeug und ermöglichen eine sichere Handhabung im täglichen Betrieb.

05 / Platzsparende Installation

Ladehardware unter der Decke statt auf der Fläche

Anstatt wertvolle Stell- oder Verkehrsflächen mit freistehenden Ladesäulen zu belegen, wurde die kompakte Ladehardware oberhalb der Fahrzeuge positioniert.

Hohe DC-Ladeleistung wird bereitgestellt, ohne zusätzliche Bodenfläche für die Ladehardware zu beanspruchen — ein entscheidender Vorteil für Betriebshöfe und Fahrzeughallen.

Installation der Ladeinfrastruktur unter der Hallendecke
Installation der Ladehardware unter der Hallendecke
06 / Automatischer Ladestart

Plug-in-and-Charge mit AutoCharge

Über AutoCharge wird das Fahrzeug anhand seiner Vehicle ID automatisch erkannt und autorisiert — ohne zusätzlichen Authentifizierungsschritt.
01

Fahrzeug abstellen

Nach dem täglichen Einsatz wird das Fahrzeug am Standort abgestellt.

02

Kabel anschließen

Die Mitarbeitenden verbinden das Ladekabel — kein weiterer Schritt nötig.

03

Automatische Erkennung

Das System erkennt das Fahrzeug anhand seiner Vehicle ID (VID).

04

Ladefreigabe & Start

Ist das Fahrzeug hinterlegt, startet der Ladevorgang automatisch.

07 / Lade- und Lastmanagement

Verfügbare Leistung gezielt verteilt

Da ein großer Teil der Flotte im selben Zeitfenster über Nacht lädt, verteilt das intelligente Lastmanagement die verfügbare elektrische Leistung gezielt auf die einzelnen Fahrzeuge.

Das System koordiniert die Ladevorgänge, nutzt die vorhandene Anschlussleistung effizient und bildet zugleich die technische Grundlage für die künftige Erweiterung der Flotte.

ANSCHLUSSLEISTUNG — VERTEILUNG (BEISPIEL)kW
FZ 01
60
FZ 02
48
FZ 03
44
FZ 04
38
FZ 05
30
08 / Skalierbarkeit

Ausgelegt für den weiteren Flottenausbau

Die Infrastruktur wächst schrittweise mit der Elektrifizierung, ohne das Gesamtkonzept bei jeder Ausbaustufe neu aufzubauen.
9
DC-Wallboxen, bis 60 kW
2
DC-Schnellladepunkte, bis 150 kW
6
AC-Wallboxen
09 / Projektpartner

Getragen von enger Zusammenarbeit

Stadtwerke Stuttgart
Auftraggeber und zentraler Projektpartner — Installations- und Inbetriebnahmeleistungen
VECTOR Informatik
Unterstützung bei der Umsetzung des intelligenten Lade- und Lastmanagements
Berner Elektrotechnik
Professionelle elektrotechnische Umsetzung vor Ort
Entratek
DC-Wallboxen, technischer Support bei Integration, Tests und Inbetriebnahme
10 / Ergebnis

Betriebsorientiert, platzsparend und skalierbar

Das Zusammenspiel aus Nachtladung, intelligentem Lastmanagement, platzsparender Deckeninstallation und zusätzlicher 150-kW-Schnellladung ermöglicht der AWS einen zuverlässigen Flottenbetrieb — und schafft die Voraussetzungen für den weiteren Ausbau der Elektromobilität.

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