01Schnelle Umsetzung
Das Gesamtprojekt ging innerhalb von fünf Monaten in Betrieb – von der ersten Anfrage bis zum ersten Ladevorgang.
Referenz 01Logistik
DC-Schnellladen für die Nutzfahrzeugflotte eines Süßwarenherstellers
Zwei DC-Schnellladestationen mit je 180 kW schaffen die technische Grundlage für die Elektrifizierung der betrieblichen Nutzfahrzeugflotte und eine emissionsärmere Werkslogistik.
In Betrieb seit Oktober 20242 Ladepunkte · 360 kW gesamt
2
DC-Stationen
für den Flottenbetrieb
180kW
je Station
leistungsstarkes Laden
360kW
Gesamtleistung
an zwei Ladepunkten
5
Monate
Anfrage bis Inbetriebnahme
Projektüberblick
Schnellladen dort, wo die Werkslogistik läuft
In der Lebensmittelproduktion bestimmen feste Schichten, Lieferfenster und kurze Standzeiten den Takt. Wer Nutzfahrzeuge elektrisch betreibt, braucht deshalb Ladeleistung, die zum Betriebsablauf passt – nicht umgekehrt.
Für einen internationalen Süßwarenhersteller hat Entratek am Standort Stadtallendorf zwei DC-Schnellladestationen mit je 180 kW in Betrieb genommen. Sie bilden die technische Grundlage, um die betriebliche Nutzfahrzeugflotte schrittweise zu elektrifizieren und die Logistik am Werk emissionsärmer zu gestalten.
Das Ergebnis: zwei leistungsstarke Ladepunkte, transparent überwacht und langfristig abgesichert.
Projektsteckbrief
- Kunde
- Internationaler Süßwarenhersteller
- Standort
- Produktions- und Logistikstandort Stadtallendorf, Hessen
- Zeitraum
- Mai bis Oktober 2024
- System
- 2 × DC-Schnellladestation, je 180 kW
- Anwendung
- Betriebliche Nutzfahrzeugflotte, Werkslogistik
- Leistungsumfang
- Ladeinfrastruktur, Inbetriebnahme, Monitoring & Diagnose, optionale Garantieverlängerung
Die Anforderungen
Was eine elektrische Werksflotte von der Ladetechnik verlangt
Nutzfahrzeuge im Werksverkehr haben wenig Zeit zum Laden. Die Lösung musste mehrere Anforderungen gleichzeitig erfüllen.
- Hohe Ladeleistung für kurze Standzeiten zwischen Schichten und Touren
- Zwei Fahrzeuge parallel laden, ohne den Betrieb auszubremsen
- Zuverlässiger Dauerbetrieb im Umfeld von Produktion und Laderampen
- Transparenz über Status und Störungen im laufenden Betrieb
- Schnelle Umsetzung mit klarem Zeitplan
- Planbare Kosten und Absicherung über viele Betriebsjahre
Projektablauf
Von der Anfrage bis zur Inbetriebnahme in fünf Monaten
Ein klarer Ablauf und kurze Abstimmungswege haben das Projekt im Zeitplan gehalten.
- Mai 2024
Anfrage & Bedarf
Anforderungen der Flotte und des Standorts aufgenommen.
- Planung
Konzept & Abstimmung
Ladeleistung, Aufstellorte und Anbindung festgelegt.
- Umsetzung
Lieferung & Aufbau
Ladestationen geliefert, installiert und angeschlossen.
- Oktober 2024
Inbetriebnahme
Beide Ladepunkte in Betrieb, Monitoring aktiv.
Ergebnis
Drei Gründe, warum das Projekt funktioniert
02Transparenter Betrieb
Monitoring und Diagnosesoftware zeigen den Zustand der Ladestationen und unterstützen den laufenden Betrieb.
03Planungssicherheit
Eine optionale Garantieverlängerung sichert die langfristige Nutzung der Ladeinfrastruktur ab.
Vor Ort
Das Projekt in Bildern
Ladestationen, Fahrzeuge und Werksgelände in Stadtallendorf.
Selbst ausprobieren
Wie schnell lädt Ihr Fahrzeug mit 180 kW?
Stellen Sie Batteriegröße und Ladefenster Ihres Fahrzeugs ein und vergleichen Sie DC-Schnellladen mit einer 22-kW-AC-Ladestation.
Fahrzeugtyp
Ladezeit an einer 180-kW-Station
0:44h
120 kWhnachgeladene Energie
20Ladevorgänge pro 8-h-Schicht an 2 Stationen
Beispielrechnung mit ca. 90 % mittlerer Ladeleistung (DC) bzw. 95 % (AC). Die tatsächliche Ladezeit hängt von Fahrzeug, Batterie und Temperatur ab. Keine Messwerte des Projekts.
Ladebedarf meiner Flotte prüfen lassenHäufige Fragen
Fragen zum Projekt
Die wichtigsten Antworten für Industrie- und Logistikbetriebe, die ihre Werksflotte elektrifizieren wollen.
Welche Ladetechnik wurde in Stadtallendorf installiert?
Zwei DC-Schnellladestationen mit einer Ladeleistung von je 180 kW, zusammen 360 kW, für die betriebliche Nutzfahrzeugflotte eines internationalen Süßwarenherstellers.
Wie lange hat das Projekt gedauert?
Fünf Monate von der Anfrage bis zur Inbetriebnahme. Das Projekt lief von Mai bis Oktober 2024.
Wie wird der laufende Betrieb überwacht?
Monitoring und Diagnosesoftware machen den Betriebszustand der Ladestationen transparent und helfen, Störungen früh zu erkennen.
Gibt es eine Garantieverlängerung?
Ja. Eine optionale Garantieverlängerung sichert die langfristige Nutzung der Ladeinfrastruktur ab und macht Kosten planbar.
Für wen eignet sich diese Lösung?
Für Industrie- und Produktionsbetriebe, Logistikzentren und Flottenbetreiber, die elektrische Nutzfahrzeuge auf dem eigenen Gelände schnell und planbar laden möchten. Mehr dazu unter Ladeinfrastruktur für Logistik & Flotte.
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- Antwort in der Regel innerhalb von 24 Stunden
Fr. Liweilan MaVertrieb Ladeinfrastruktur, Entratek GmbH
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